汽车金融公司有望打开业务增长新空间。其中之一来自新能源汽车领域。中国汽车工业协会副秘书陈士华表示,今年以来,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局,汽车产销继续保持增长。其中,新能源汽车继续保持较快增长,市场占有率稳定在30%以上。
记者在采访中发现,汽车金融公司正结合新能源汽车政策特点,加大对新能源汽车支持力度。《报告》显示,多家汽车金融公司推出了针对新能源汽车的专属产品和风控体系。例如,比亚迪汽车金融2023年3月份新能源汽车放款突破1000亿元,2023年底已达1421.74亿元;上汽通用汽车金融将绿色金融理念完整融入公司业务,在信贷产品端、资金端等多方发力,发展绿色金融新模式,挖掘汽车消费新动能等。
最新数据显示,在零售端,多家汽车金融公司探索研究新产品新业务,加大对新能源汽车的支持力度。2023年,全国25家汽车金融公司全年累计发放零售贷款车辆636.85万辆,其中新车贷款车辆为543.04万辆,占2023年我国汽车销量的18.04%;新能源新车贷款车辆为165.63万辆,同比增长42.93%。
除了新能源汽车领域,二手车金融业务已成为汽车金融公司的重要增长领域之一。《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中提到的目标是,到2027年,二手车交易量较2023年增长45%。
汽车金融公司持续加大对二手车市场的金融支持。中国银行业协会统计数据显示,2023年,二手车贷款余额为621.8亿元,比上年末增加169.92亿元,增幅达37.60%,二手车金融业务已成为汽车金融公司的重要增长领域之一;2024年,汽车金融公司在二手车金融业务上的投入将持续增长。
中国银行研究院研究员刘晨表示,过去几年,我国汽车市场逐步由增量市场向存量市场转变,消费者对汽车性能、价格等方面的要求,也进一步抬升了汽车消费的增长压力,亟需相关利好政策加快确定、提振发力。正是在此背景下,本轮以旧换新政策出台后,多地积极行动,因地制宜出台究竟方案,有望从量和质两方面发挥重要作用。从量上来看,2023年我国汽车保有量规模大,对应的更新换代需求和潜力巨大。同时,汽车产业链条长,汽车消费的充分释放也将带动汽车维修、保养、改装等服务消费需求。从质上来看,随着国内居民生活水平提升,消费向绿色化智能化转变趋势加强,近年来汽车自动驾驶、智能交互等功能逐步完善,都显示出汽车产业正加快向高质量发展阶段转型。
接下来,汽车金融公司在促进汽车消费、服务汽车产业转型方面大有可为。刘晨表示,从传统汽车制造强国的发展历程来看,以商业银行、汽车金融公司、租赁公司为代表的各类机构,通过提供公司贷款、消费贷款、融资租赁、商业保险等各类金融服务,形成完备的金融系统和多元化金融服务,对推动汽车企业良好发展、提升汽车产业链竞争力等方面发挥了重要作用。对汽车金融公司而言,需要提供更加多元化的服务,推出更多针对不同客户需求的量身定制产品,以满足消费者日新月异的需求变化。同时,也需要利用自身的平台优势和金融资源,加强与各方合作,协同推进汽车市场的拓展和服务升级。(经济日报记者 王宝会)
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