小米汽车发布后 华为也有重要进展！余承东宣布：大规模交付

　　小米首款车型SU7上市发售两天后，华为与车企合作的智选车也迎来重大进展。

　　3月30日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在其微博平台上发文称，智界S7开启大规模交付，“大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上！”

　　此前，华为与奇瑞的智选车——智界S7的交付问题，一直备受关注。余承东近期在汽车百人会上公开回应，车辆交付将在4月恢复常态。

　　而除了智界S7开启大规模交付外，华为与北汽的首款智选车——享界S9也有重大进展。据上海证券报3月30日报道，享界S9计划将于4月举办的2024北京车展正式亮相，并预计于6月左右上市。

　　3月29日，华为发布2023年年报。数据显示，华为去年实现营业收入7042亿元，同比增长9.63%；净利润870亿元，同比增长144.38%。其中，智能汽车解决方案业务实现销售收入47亿元，同比增长128.1%。据问界方面数据，2024年2月，鸿蒙智行AITO全系交付新车21142辆，蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。问界新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆。

　　智界S7初期交付不及预期

　　余承东：将开启大规模交付

　　3月30日，余承东在微博发文称，智界S7开启大规模交付，大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上。

　　余承东表示，“我们将继续把更多的智界S7交到消费者手中！作为鸿蒙智行首款智能轿车，智界S7是年轻人非常喜爱的C级中大型豪华轿车，除了具备超高‘得房率’，豪华的智界S7还承载了八大华为黑科技，包括途灵底盘、泊车代驾等，是超安全且搭载超强黑科技的智慧轿车”。

　　图片来源：余承东微博视频截图

　　资料显示，智界S7是华为和奇瑞合作的首款智选车型，定位中大型纯电轿跑，在2023年11月28日正式上市，共推出4个版本车型，售价区间为24.98万~34.98万元。入门款车型售价较预售价下调了0.82万元。

　　据了解，智界S7搭载了华为ADS2.0高阶智驾系统、全新一代HUAWEI DriveONE动力平台、华为途灵智能底盘、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等华为的技术或功能，“含华量”较高。

　　“智界S7的规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高，但是价格却和特斯拉Model 3一个水平。”余承东此前表示。

　　不过，上市之后，融易新媒体消息，智界S7交付状况一直不太理想。

　　据每日经济新闻今年2月报道，记者从各社交媒体平台了解到，确有部分智界S7“大定”车主反映新车延期交付、交付顺序乱等问题。有车主称，此前销售人员告知其提车等待时间在4~6周，但其已等待超6周仍未提到车，也没有获得交付部门的回复。一位北京市朝阳区的鸿蒙智行销售人员彼时告诉记者，目前智界S7的提车周期仍在3个月左右。“也有部分配置车型的提车时间在2个月左右。”该销售人员称。

　　1月15日，鸿蒙智行方面给出了补偿方案，即如果车辆交付超期，车主将按每天200元、最高1万元获得补偿金，对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户。

　　智界S7无法在承诺期内交付车辆，或与其产能有关。据悉，智界S7由奇瑞新建的智能网联超级二工厂负责生产，但新工厂刚刚竣工，短时间内无法完成规模化生产。“智界S7采用了新的平台、供应链和技术，产品初期良品率未达到大规模量产的要求，导致某些零部件及软件拖了生产的后腿。”华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻曾给出这样的解释。