五是综合生产成本高昂。欧洲国家劳动力成本高企,严格的环保法规以及繁杂的行政程序都加重了经营成本,而且高额税费也进一步加重欧洲汽车制造商的生产负担。德国汽车工业协会断言,德国汽车要想重回世界领先地位,需要“廉价能源、减少监管和官僚主义、具有竞争力的税收和缴费体系”。
应该看到,欧洲汽车行业虽然未陷入所谓的重大危机,近几年车企利润仍较为可观,但竞争力衰退、市场前景不佳等问题依然存在。欧洲车企在品牌、技术和管理等方面有着深厚积累,市场经验丰富,关键是要顺应当今汽车行业电动化、智能化发展潮流,以更加开放的姿态融入全球产业合作共赢。(本文来源:经济日报 作者:翁东辉)
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